皇帝輪流做，今年到我家。多年來從事大件運輸的上海物流公司開始涉足小件物流市場，而多年來只接小件的上?？爝f公司，卻接上百斤大件的單。隨著物流市場這塊“肥肉”的味道越來越好，上海物流市場上，各企業間“跨界”互相搶奪市場的風氣越來越盛。
   經常和快遞打交道的市民都知道，以前，如果要發個幾十上百公斤的“大件”，找上?？爝f公司上門取件基本上都會被拒絕，最后只有找郵政或上海物流公司配送。但接下來，快遞公司也愿意接這種單了。昨日，有民營快遞巨頭開始試運行其物流普運產品，這是一種為滿足客戶發運大件或較重物品需求而推出的經濟型物流服務。與普通快遞相比，其在途時間要長一點，需時2天~6天，但是費用則大大降低，比普通快遞節省三分之二左右。為了與大型物流企業爭奪市場，上?？爝f公司還移植了其在快遞業務上的一些服務，比如收件時效、門到門服務、送貨上樓、貨物保管、代收貨款、保價、簽單返還、委托件和簽收短信通知等。用戶只需聯系上?？爝f公司，就會有業務員上門，稱重報價，時效上也有一定優勢，用戶可以像寄快遞一樣走物流運輸了。
    這其實就是我們說的零擔物流。下面上海貨運公司向解釋一下什么是零擔物流，它指的是一批貨物的重量或容積不滿一貨車時，可與其他幾批貨物共用一輛貨車裝運。但目前零擔物流行業，無論是在物品收件送件還是寄送時間上都會受到很多限制，而且物品運輸過程中破損率也較高，因此一些價值較高，體積較大的物品寄送對于高端物流有較為強烈的市場需求。
   非常有趣的是，上?？爝f公司搶物流的同時，上海貨運公司卻盯上了快遞蛋糕。比如踏歌物流在今年4月就推出了高鐵快遞業務，與諸多快遞公司搶生意。之后，隨著滬閩貨運貨物快運列車的開通，在很多人印象中，只受理整車、大宗貨物運輸業務，與一般市民無關的鐵路貨運，也開始像快遞公司一樣接貨，小到一個飯盒，一包紙尿布，現在都可以通過鐵路貨運托運?？爝f行業人士表示，今后，這種“跨界”競爭會成為新常態，最后整個物流市場的水平，都會被提升到一個新的層次，而消費者花在物流上的錢也會越來越低。